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sábado, 3 de outubro de 2009

calles para pedestres: madrid

Os madrileños ganharam um novo espaço público, um alívio para os transeuntes numa rua importante que apresenta alguns dos mais altos aluguéis comerciais em toda a Espanha, a Calle Fuencarral era o oposto de uma avenida elegante. Indiferente, barulhenta e congestionada em todas as horas do dia e da noite, era mais como uma zona de guerra, com consumidores se acotovelando no estreito espaço das calçadas.

Neste verão tudo mudou, quando várias quadras entre as interseções da Calle Hernan Cortes à Gran Via renasceram como uma avenida sombreada para pedestres onde você pode passear, ou mesmo em baixa velocidade, são permitidas outras formas de transporte.
Mais?
http://globespotters.blogs.nytimes.com/2009/09/22/madrid-street-becomes-sidewalk-and-shopping-blooms/?scp=1&sq=fuencarral&st=cse

terça-feira, 26 de maio de 2009

new york: estratégias de mobilidade sustentável

A idéia de fechar partes da Times Square ao tráfego foi concebida pela comissária de transportes da cidade, Janette Sadik-Khan, o plano é, em parte inspirado pela reabilitação da baixa de Copenhaguem, onde muitas das suas ruas e praças medievais foram fechadas para os carros na década passada. Há dois anos atrás a Sra. Sadik-Khan também criou cerca de 200 quilômetros de novas ciclovias em toda a cidade. Há um ano, ela fechou o tráfego pelas rotas entre 42nd Street e Herald Square para criar uma série de esplanadas públicas. Esta semana ela também fechou partes da Herald Square entre 33o e 35o ruas para automóveis. Segundo ela: "...estas mudanças ajudam a criar cidades mais amigáveis como Londres, Copenhaguem e Melbourne que conseguiram reduzir o número de carros no centro da cidade, sem perder seu carácter urbano".

quarta-feira, 20 de maio de 2009

ruas compartilhadas: sevilla


A calle Asunción terá seu leito dividido em seis franjas, duas delas com 2m de largura próximas às fachadas - para passeio. Nas duas seguintes, de 3m, ficarão as árvores futíferas (cerejas e laranjeiras) e o mobiliário urbano e, na parte central a ciclovia e a via para passagem de veículos de emergência e automóveis dos moradores locais, com prioridade para o pedestre.

+ : www.diariodesevilla.es/article/sevilla/428267/asi/sera/la/nueva/calle/asuncion.html